MS Timbus

Die Reederei Rörd Braren mit Sitz in Kollmar, Deutschland hat ein Frachtschiff für Couple Systems zur Verfügung gestellt, um ein Pilotprojekt durchzuführen. Nach zwei Jahren Forschung und Entwicklung wurde das erste DryEGCS^® von der Couple Systems entwickelt und an Bord der MV Timbus von der Motorenwerke Bremerhaven im Oktober 2009 eingebaut.

Die MV Timbus ist ein Frachtschiff und transportiert Cellulose aus Schweden nach Deutschland und Holland. Es ist ein 99,9 m Schiff mit einer Bruttoraumzahl von 6389 tdw angetrieben durch einen MaK 8M32-Motor mit 3850 kW bei 600 U / min. In der Zeit der Studie reinigt das System ca.  35% des Abgasvolumens bei 100% MCR.

Über einen Zeitraum von 2 Wochen im November 2009 wurden die ersten Tests von Technischen Universität Hamburg durchgeführt. Mehrere Analysen zeigten eine Reduktion des SO_x von mehr als 99%.

Im Dezember 2009  wurde die Klassifikationsgesellschaft „Germanischer Lloyd“ beauftragt, eine Abgasmessung nach dem MARPOL 73/78 Annex VI, & MEPC. 184 (59) durchzuführen. Die Ergebnisse dieses Berichts bestätigen die gemessenen Werte von der Technischen Universität Hamburg. Im April 2010 wurde das DryEGCS^® durch den Germanischen Lloyd mit dem "Notice of Compliance" zertifiziert. Damit ist das System das zweite überhaupt zertifizierte SO_x Abscheidungssystem weltweit und das erste System, welches hinter einer Hauptmaschine installiert wurde. Seit November 2009 hat das System seine Leistung und Effizienz durch mehr als 3000 Betriebsstunden bewährt.